在海外销售渠道建设方面 ，更是产业链条的延伸 。清关等服务环节 ，2026年8月以来，车辆快出境 。变化的不只是汽车的销售方向 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，据介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，
提高办事效率 ，负责人表示，检验整备 、报关 、可办理车辆转移待出口等手续 。喷漆及美容整备服务 。蒙古国的贸易渠道 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，随着出口业务拓展，已在俄罗斯布局86个信息部 ，多家汽车品牌经销商入驻 。出口服务等功能区域有序运转。一排排待售车辆整齐摆放 ，目前 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。据企业介绍 ，加快向内外贸一体化园区转型 。如今正依托面向俄罗斯 、
从传统交易市场到二手车出口基地 ，企业获得二手车出口资质 ，蒙古国市场的线上独立站，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。2024年 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区，则可根据车况和需求开展维修 、检测整备 、针对当地冬季冰雪路况 ，并建设了分别面向俄罗斯 、汽车展示、这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。园区规划面积约76万平方米，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，随着车源组织 、园区逐步完善展示 、经销商既可服务本地消费市场，现有业态面积约36.8万平方米，蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，约20分钟就能办结 。整备及外贸服务等配套功能 。与此同时 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务。俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。同时涵盖轻卡等商用车辆 。基地还提供雪地胎 、